5月29日,2011赛季CTCC中 国房车锦标赛第二分站来到珠海国际赛车场,炎炎夏日,赛道上的温度却更加炙热,现场数以万计的观众共同分享一场赛车 盛宴。下午2:30分,CTCC重头戏超级量产车组别准时发车,巨大的轰鸣声伴随着一阵阵观众的欢呼,珠海国际赛车场的赛车 周末进入最高潮。

    本赛季超级量产车组别扩容明显,比赛也更加精彩激烈,2000cc自然吸气引 擎与1600cc以下涡轮增压引擎赛车同场竞技,老牌劲旅上海大众333车队敢为天下先,在上海大众汽车的鼎力支持下,成为 首只报名参加涡轮增压组别的厂商车队。

    由于改装和测试时间较短,加上涡轮增压在CTCC赛车 上的首次使用,上海大众333车队开发打造的New Polo-T赛车在天马揭幕战上的表现不够稳定,只有高华阳一人顺利完赛, 虽然拿下首个涡轮组冠军,但还是无法掩饰出现的各种问题。首战过后,赛车升级了刹车及避震系统,弯道的操控性更加出 色,并针对散热问题作了很多工作。但在珠海的炎热天气中,赛事规则又不允许引擎盖上开散热孔,整个比赛周末,车队的 工作依旧围绕着如何解决过高的水温油温展开。

    正式比赛中,整个涡轮组的赛车都有着明显的 进步,较之上一站只有两台赛车完赛的惨淡局面,珠海的赛道上,涡轮增压组赛车均以完赛收场。上海大众333车队的明星 车手韩寒发车出色,上升数位,但比赛中途再次遭遇水温过高问题,只能将引擎转速控制在了6000转以下,稳稳跑完比赛获 得涡轮增压组季军;队友高华阳与FRC车队的陈沪平展开了涡轮组的冠军争夺,多次追近却没能完成超越,以亚军成绩冲线 ;王睿和孙超也都顺利完赛,分列第四第五位。在新的25,18,15……的积分规则下,上海大众333车队也以 两位车手获得的33个积分拿下了本站的厂商杯冠军。

    4台赛车全部顺利完赛,上海大众333车队 圆满完成了赛前的既定目标。涡轮增压引擎在首个赛季的第二场比赛中,完成了一次期中考试,但仍需要继续做出技术努力 提高赛车的速度和稳定性。每一站比赛都是一次收集数据,积累经验的难得机会,New Polo-T正在一点点的进步,敬请大家 耐心等待。

 

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