2017CTCC中国房车锦标赛肇庆站的比赛将于本周末在广东国际赛车场进行。这也是继珠海站之后,又一场在南方赛道的争夺战。揭幕战中,上汽大众333车队的车手们与Lamando GTS赛车配合默契,赢得了赛季首个车手杯冠军和厂商杯冠军,也为新赛季奠定了高歌猛进的基调。

 

回顾首战,驾驶Lamando GTS赛车的王睿在第一回合正赛的争夺中先拔头筹,杆位发车并且全程领跑,其队友艾明达则是从第九位一路赶超,最终在领奖台上占得一席。Lamando GTS赛车在新赛季的首秀结果令人满意,同时也令全队上下士气大振.

 

本周比赛来到了第二站--广东肇庆,在这里车队的历年成绩也都相当不错,车手们对于这条赛道的熟悉程度不亚于珠海赛道。广东国际赛车场是一个按照国际汽车运动联合会(FIAF3级别设计建造的大型赛车场,拥有一条设计独特、刺激、安全兼备的国际标准三级赛道。赛道全场2.82公里,赛道宽度1215米,设计时速为250km/h,共有5处左弯和8处右弯。可见这条赛道并不宽,所以刹车就显得尤为重要。进弯时如何寻找最佳刹车点,缩短刹车距离,然后保持住速度加油出弯,这都是对车手经验和临场发挥能力的考验。

 

车手方面,车队将继续沿用上一站的强势阵容。在上站比赛中车手王睿和艾明达双双登上领奖台,赛季伊始就表现出了极好的状态。而江腾一和张臻东的个人竞技状态也非常出色,虽然在赛道上各自遇到了不同的状况,但是也都有积分入账。本站四位车手齐齐亮相肇庆,势必会在这条赛道上有更精彩的表现。

 

Lamando GTS赛车从第一站练习赛开始就表现出了升级后优异的稳定性,车手们首次下赛道后的反馈也都比较积极,而排位赛和正赛中赛车的表现也印证了这一点,这让车手们有了更多展现自己实力的机会。但赛季才刚刚开始,Lamando GTS赛车在赛道上的每一圈数据,都给工程师们提供了改进赛车调校的依据,从而在之后的比赛中有更好的发挥。

 

肇庆站排位赛将在63日下午进行,而两回合的正赛则是被安排在了64日,我们共同期待上汽大众333车队本周末能够再下一城!

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