赛车落地珠海

车手的名字出现在赛车进气口

 

 

    5月29日,2011 赛季CTCC中国房车锦标赛第二分站来到珠海国际赛车场,精彩激烈的CTCC赛事移师初夏的南国海滨。

    作为国内较早建成的珠海国际赛车场,车手们是再熟悉不过的,4.3km长的珠海赛车场是国内首条符合F1标准的赛道 ,比赛将顺时针方向行进,4个左弯,10个右弯,2条分别长900米及500米的直道。

    上海大众333 车队在天马揭幕战上首次发布了2011赛季全新战车New Polo-T,靓眼的新涂装给了车迷们清爽利落的全新感观,进入更快的 组别更是让大家充满期待。首场比赛,谈不上顺利,却也有很多值得回忆和总结,在经历首场赛道实战的洗礼后,高华阳顺 利捧回超级量产车涡轮增压组冠军,新的涡轮增压赛车也暴露出一些急需改进的问题。

    在天马 赛后约一个月的时间里,上海大众333车队将工作重心放在了加强4台赛车的稳定性上,尤其是涡轮增压引擎的散热冷却问题 。韩寒高华阳孙超几位车手先后几次来到天马赛车场进行赛道测试,经历过数套方案的修改,寻求最理想的解决方案;而新 的刹车及避震系统也在这期间列装赛车,赛车涂装也在局部进行了优化修改,加上车手们与赛车更多的磨合与熟悉,New Polo-T已经在天马站赛后完成了首次系统升级,等待珠海的赛道检验成效。

    沿海山区多变的天 气也一直是珠海赛车场独特的魅力之一,加上高温闷热,对于New Polo-T这台尚处于逐渐完善中的赛车提出了种种严苛的要 求,车队也很明确的提出珠海站稳定性第一的目标,力保赛车完赛,取得更多的实战数据用于进一步的升级,力争在下半赛 季将New Polo-T打造成为超级量产车组最快的赛车。

 

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