2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕站,在本周末的广东国际赛车场正式打响。周六下午15:50进行的超级量产车组排位赛中,上海大众333车队王睿取得全场第四名。

 

天气反复 考验2.0T新车调校

      周六早上,肇庆持续降雨。然而,复杂的赛道情况并没有影响车手们的表现,江腾一在第一阶段自由练习获得第一名。所幸,超级量产车组排位赛开始前,已经几乎没有雨点飘落,赛道也逐渐变干。由于所采用的2.0T发动机仍在调教阶段,因此车手们表现比较谨慎,在暖胎圈后陆续返回维修区进行调整。王睿是车队内第一个做出成绩的车手,以1:29.036暂居第三。比赛进入中段,韩寒和江腾一也相继做出成绩,韩寒以1:27.790暂列第4

 

 

适应调校 战斗力提升

      排位赛剩余10分钟时,上海大众333车队的车手陆续进入维修区更换轮胎。随着车手状态的不断提高和赛道的持续变干,四位车手的圈速不断提升。第一次参赛的宋波将成绩提高到1:33.269,江腾一和王睿纷纷跑进126秒大关。排位赛临近结束之前,王睿抓住最后的机会刷新圈速,跑出1:24.477的成绩,位居全场第四。

      但因运动规则中规定“决赛中,2.0T组所有赛车在全部1.6T2000cc组赛车后面根据排位赛成绩排列发车”,明天决赛上海大众333车队四台赛车将在超级量产车组1.6T组所有赛车之后发车。

 

冒险与挑战共存 上海大众新起点

      赛后,王睿表示:“排位赛初段我们使用了雨胎,过于保守。更换干胎后取得了全场第四名,这个成绩还是不错的。”谈到车队转而使用2.0T发动机的策略,王睿说道:“这个组别是国际上的新趋势,冒险和挑战有时候是一个同义词,但我们上海大众333车队选择勇于尝试。因为我们一直是具有创新精神的车队。正如四年前,我们率先参加涡轮增压组别赛事,现在这个组别已经广泛应用。现在,我们又有了新的起点,但我知道我们并不会独行太久,将来肯定会有越来越多的赛车参与到这个组别来。”

 

      对于参加新组别后的规划,车队上半年主要还是以测试为主,希望能为将来积极准备。相信今年下半年或者明年,就会有更多的新车队加入2.0T组别,上海大众333车队不会孤单太久。

 

      超级量产车组的决赛将在517日下午1315分进行,敬请期待。

 

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