百里过半 CRC怀柔站上海大众斯柯达红牛暂居第二

 

上一篇:大战在即 上海大众斯柯达红牛车队完成超级短道

 

经过了4个长距离赛段的拼杀后,中国汽车拉力锦标赛(CRC)北京怀柔站于8月20日结束了第二比赛日的争夺。来自上海大众斯柯达红牛车队的英国外援内尔•麦克西/罗伊•肯尼迪组合暂居全场第二名,林德伟/乐柯鹏和徐俊/刘胜组合分别暂居中国车手第二和第三位。

 

麦克西:没有尾翼,飞得更快

在张掖举行的上一站比赛中,麦克西运气不佳,遭遇机械故障,早早退出了冠军的争夺。随着New Fabia CRC Car的持续稳步提升,麦克西迎来了一次漂亮的反击。在全天的4个赛段中,麦克西的成绩始终非常稳定,跑出的速度即使与赛车更加成熟的对手相比也毫不逊色。当日比赛结束后,麦克西仅落后全场第一名7秒,极有可能在最后一天的比赛中冲击冠军。

 

 

 

有趣的是,为了配合麦克西的驾驶风格,他的赛车并没有像队友一样加装尾翼。这一设定减少了车尾的下压力,让赛车的动态更加灵活,非常适合在蜿蜒的山路上飞驰。

 

林德伟:仍有潜力,明天继续

与麦克西相似,宝岛少年林德伟在赛季初也颇为不顺。来到怀柔后,他也同样享受到扬眉吐气的快感。赛前,林德伟就表示全新的电脑和底盘设定让他更有信心,事实也的确如此。继超级短道紧追外援车手后,林德伟在长距离赛段中依然威风不减,仅以12.4秒落后韩寒暂列中国车手第二。

 

赛段结束后,林德伟对再度升级的New Fabia CRC Car赞赏有加:“由于我们的赛车体积比对手小,灵活性更加出色,很适合怀柔这种山路赛道。今天无论是赛车的设定还是我的发挥都偏向保守,明天我们还会把节奏加快一些。”

 

 

 

徐俊:稳扎稳打,旱涝保收

前两站比赛中,徐俊保持了100%的完赛率,并在积分榜上高居第二位。经过了有速度但却不够稳定的两个赛季后,徐俊越来越明白稳定收获较多积分的重要性,并一直向着这个方向努力。话虽如此,徐俊的速度仍然不容小视。在周四的比赛中,他的赛段成绩起伏甚微,最终仅以12.5秒落后队友林德伟。

 

赛后,徐俊证实了发挥偏向保守的猜测:“我们这站的目标就是继续稳定在前三名,并积累积分。因为怀柔赛道的节奏还是比较快的,很容易出事故,所以我们明天也会稳着跑。”

 

 

 

眼下,形势对于车队而言可谓一片大好。但古语有云:行百里者半九十,也许对车队的考验才刚刚开始。杀机密布的怀柔赛道从来不会对任何一个参赛者网开一面,全队上下将努力完成8月21日的最后4个赛段,力争领奖台收获好成绩。

 

下一篇:嵩山论武 上海大众斯柯达红牛车队进军河南登封

© 2003-2008 www.333racing.com 上海赛赛赛车俱乐部 all rights reserved.
Tel:021-57665333 57669368 俱乐部地址:上海松江区天马镇沈砖公路3000号 邮编:201603  Design By Buuguu