经过了一个赛季前五站比赛的激烈争夺,2011赛季的CRC中国汽车拉力锦标赛12月9~11日在广东省清远市佛冈县展开了年终收官之战。经过3天的15个赛段的争夺,上海大众斯柯达红牛车队4台赛车全部完赛,瑞典外援桑德尔捧得国家组冠军,小将林德伟紧随其后拿下亚军,在佛冈大 获全胜的同时,也顺利捧得了年度厂商杯冠军,加上林德伟的国家组个人总冠军,以双料年度冠军的骄人战绩为2011的完美 赛季画上句点。国际组方面,斯巴鲁车队李微韩寒包揽中国车手前二,韩寒夺得了个人第二座国际组年度车手冠军。

    在12月9日结束了第一赛段的超级短道秀后 ,12月10日,2011赛季的CRC中国汽车拉力锦标赛第六分站佛冈站开始了第一比赛日SS2~SS9八个赛段的较量,较为高速的汤 塘北和盘山弯道居多的车壹村两条赛段依次分别使用4次。作为赛季收官站,各组别的冠军悬念也随着比赛的激烈进行逐渐清晰。国际组中,魏红杰的失误让韩寒只要稳定完赛便可拿下个人第二个年度冠军;国家组中,上海大众斯柯达红牛车队瑞 典外援桑德尔始终牢牢占据国家组头名交椅,并不断迫近N4组大车成绩,排在了全场第四位,桑德尔以精准节奏在汤塘北连续做出几乎相同的赛段成绩,不仅令人感叹他准确的节奏感和对赛车性能的把控;已经是国家组年度冠军的林德伟依旧延续着稳定表现,紧跟队友桑德尔之后,排名国家组第二和全场第六;队友蒋智洋则在第一比赛日结束后排在了国家组第四位。

    11日是SS10~SS15最后6个赛段,同时也是整个2011赛季的最后6个赛段,参赛选手大多以稳定为主完成赛事,稳夺车队冠军的几台明锐RS赛车却是卸掉压力,几位车手开始在赛道里将赛车性能推向极限,桑 德尔几度拿下全场第二快时间;林德伟也随着队友的节奏不断加快自己的速度,与桑德尔的赛段时间相差无几,两位队友的 6个赛段全部顺利拿下,牢牢占据国家组前二;队友蒋智洋遭遇了一次爆胎,耽误了时间没能继续追近前车,保持在国家组 第四完赛。同时,作为嘉宾车参赛的Fabia晶锐赛车也非常出色地跑完所有赛段顺利完赛,上海大众斯柯达红牛车队用难以 撼动的集团优势在佛冈站挂起了绿色旋风。

    至此,五大连池,甘肃张掖,吉林四平,山东薛城,浙江龙游,广东佛冈,6个分站1个赛季的拉力竞技落下帷幕,引擎的轰鸣也已远远留在了冰冻湖面幽静山谷的赛道上,捧得两座年度冠军奖杯的上海大众斯柯达红牛车队也会将这份胜利与荣誉悉心收藏,在冬歇期中继续对明锐RS赛车做出升级改进,在明年的比赛中再接再厉,用冠军书写斯柯达与红牛的拉力传奇。

 

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